前回、友達と林道ドライブに行った時にワタシのジムニーだけ純正デフだったので砂地でスタックしてしまい、自力で脱出するのにすごく苦労しました。
その日からスマホの検索履歴は
『jb23 LSD』…ばっかり
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しかし値段もだいたい安くても8万円以上…
ワタシのお小遣いではとても買えません。
欲しい衝動を抑えるのに必死な毎日。
そんな話を友達にすると
「使えるかわかんないけど一個余ってるヤツあるよ！」
とのまさかの一言‼️
しかも1万円で良いとのこと！
とりあえず付けてみようぜ！
ダメならしょうがない
使えればラッキー🤞
で、とりあえずリフトアップしてリヤタイヤを外してドラムオープン。
デフオイル抜いて
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サイドワイヤーのステーとブレーキパイプを外す。念のためABSのセンサーも外しました。
ブレーキパイプを外すとブレーキオイルが漏れるのでブレーキホースをバイスプライヤーで摘む。
が！ワタシのジムニーはメッシュホースなのでたまたま落ちてたなんかの車のウォッシャーホースを外したマスターシリンダーからのブレーキパイプに合体。
ドラムの後ろのドライブシャフトを止めているネジを４本外す。
ハブにスライディングハンマーをセットしてドライブシャフトを抜く！
ブレーキはばらさなくても大丈夫！
スラハンがあれば結構簡単に抜けますよ！
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デフからドライブシャフトが抜ければ良いので15cmほど外に出しておけば大丈夫です。
これならゴミが付着する心配もナシだし楽だし。
で、次はプロペラシャフトとデフを切り離し
デフケースのネジを外して上下2本だけ仮止めして木材を当ててハンマーで叩いて縁切りします。
隙間が開いたら仮止めしていたネジを外してデフを下ろします。
ここからは説明するのは大変なのでカット
（ノーマルのデフと交換するだけなのですが、ちゃんとしたバックラッシュをとらないと、異音や破損の原因になる）
後はシールパッキンが付いていた所を綺麗に掃除してシールし直して元通りに組み付け。
デフオイルはとりあえず硬いやつが良いかなとワコーズの80W-120を選択
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ブレーキのエア抜きして完成❗️
とりあえず走行してみましたが、異音もないし特に異常があるように思えないのでこのまま様子見てみます。
これで普通に使えたらラッキーです！
次回の走行会が楽しみ‼️
